Модернизация асфальтового резервуара

В 2017 году компания взяла на себя задачу по модернизации резервуара для хранения Z-503 в Orlen Asfalt в Плоцке. Задача была реализована в формуле EPC (проектирование, закупки, строительство), где компания отвечала за каждый этап реализации.

Цилиндрический резервуар с вертикальной осью, имеет номинальную вместимость V = 10000 м3 и следующие размеры:

внутренний диаметр оболочки резервуара

dw

24 200

mm

Высота оболочки резервуара

h

22 445

mm

внутренний диаметр покрытия резервуара

Dw

28 400

mm

Высота покрытия резервуара

H

18 015

mm

KЛИЕНТ:
PKN ORLEN
СРОК:
2017
СУММА ЧЕЛОВЕКО-ЧАСОВ:
35.000

Описание проекта / Объем работ

Резервуар Z-503 был построен и введен в эксплуатацию после технической приемки в 2005 году и был эксплуатирован до 2011 года. За 6 лет эксплуатации внутренняя оболочка резервуара оседла 26 ÷ 28 см, а внешняя оболочка (покрытие) около 3 см. Такая значительная разница в оседании оболочек нанесла значительный ущерб конструкции днища резервуара и трубопроводов в пространстве между оболочками. Результатом этих повреждений стала утечка хранимой жидкости между оболочками и прекращение эксплуатации резервуара.

С 2011 года резервуар не был эксплуатирован, но в течение нескольких лет он был предметом многочисленных экспертиз и исследований, направленных на определение причин аварии и указание метода ремонта резервуара для восстановления его для дальшей эксплуатации.

В задачи модернизации вошли, в частности, следующие действия:

  • монтаж покрытия резервуара на кольце выливаном в непосредственной близости от коренного фундамента резервуара. Покрытие резервуара во время заливки бетонного кольца было поднято с помощью гидравлической подъемной системы, а после укладки асфальтобетона покрытие было опущено и помещено на ним.
  • полностью демонтировано изоляцию из пеностекла из-под днища резервуара, заменив этот материал бетонным укреплением B10, который защитит покрытие резервуара от оседания,
  • использовано инновационную систему отвода влаги из-под днища резервуара наружу кольца покрытия.
  • изготовлено новое днище пространства между оболочками с использованием инновационной системы компенсации, также выравнивающей разницу уровней между покрытием и оболочкой резервуара.

Резервуар, для которого рассматривалось решение о сносе, был модернизирован и эксплуатируется по сей день.